جستجو - آی‌زمرد

1. روغن کاری موتور (بخش دوم): (سوخت و سیالات); ... معینی به مدار روغن کاری ارسال شده و سپس به یاتاقان های اصلی و فرعی هدایت می گردد. روغن رسیده به یاتاقان در سطح محور توزیع شده و مقداری از آن از سوراخ میل لنگ به محورهای میل لنگ ارسال گردیده ...; ایجاد در 09 ارديبهشت 1395
2. سوخت و احتراق (بخش آخر): (سوخت و سیالات); ... حداقل ممکن می رسد. در نتیجه در زمان مکش راندمان حجمی موتور افزایش یافته، قدرت مفید موتور بالا می رود. از دلایل اصلی انتخاب ترتیب احتراق، متعادل کار کردن میل لنگ و کاهش ارتعاشات آن است. ترتیب احتراق ...; ایجاد در 06 ارديبهشت 1395
3. سوخت و احتراق (بخش چهارم): (سوخت و سیالات); ... و هوا محترق شود. عمل احتراق سوخت در زمان حدود 3/1000 ثانیه تکمیل می شود و علت کوتاهی مدت، به آن انفجار نیز می گویند. هر چند که این عمل در مقابل انفجار باروت تفنگ یا دینامیت آهسته تر است (سرعت انفجار ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
4. سوخت و احتراق (بخش دوم): (سوخت و سیالات); ... استفاده شوند. از سال 2000 میلادی متداول ترین سوخت برای مصرف وسائط نقلیه پس از گاز طبیعی و متانول، پروپان می باشد. این نوع سوخت ها چه از لحاظ ملاحظات مهندسی و چه از لحاظ مسائل اقتصادی به طور وسیع ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
5. اجزا و ساختمان موتورهای احتراق داخلی (بخش سوم): (موتور و مکانیک خودرو); ... اثر بالا رفتن درجه حرارت موتور، سیت سوپاپ از حالت دایره ای خارج می شود و تقریباً به صورت بیضی درمی آید. اگر پیچش سیت بیشتر از 0/025 میلی متر (0/001 اینچ) باشد، نشتی به وجود خواهد آمد. پیچیدگی سیت، ...; ایجاد در 12 فروردين 1395
6. اجزا و ساختمان موتورهای احتراق داخلی (بخش دوم): (موتور و مکانیک خودرو); ... برخاستن سوپاپ ها حدود 9 میلی متر است و قطر سوپاپ های گاز را حتّی المقدور بزرگ تر می سازند. مثلاً هر گاه قطر سوپاپ دود 38 میلی متر باشد، قطر سوپاپ گاز 42 میلی متر ساخته می شود. زاویه نشست اغلب سوپاپ ها ...; ایجاد در 10 فروردين 1395
7. اجزا و ساختمان موتورهای احتراق داخلی (بخش اول): (موتور و مکانیک خودرو); ... اجزای داخلی آن و پایین ترین قسمت موتور شامل میل لنگ، کارتر روغن و سایر اجزای داخلی آن می باشد. سرسیلندر: شامل مجموعه سوپاپ ها و فرمان سوپاپ ها، مجاری دود و گاز، مایع خنک کاری، محفظه ...; ایجاد در 09 فروردين 1395
8. سیستم کنترل پاشش سوخت (بنزین): (موتور و مکانیک خودرو); ... عبارت اند از: - فشار مانیفولد یا مقدار هوای ورودی - زاویه میل لنگ - دور موتور - شتاب گیری / کاهش شتاب - دمای مایع خنک کننده موتور - دمای هوای ورودی و … . سیستم جرقه: برای داشتن احتراق ...; ایجاد در 05 فروردين 1395
9. آلاینده های موتور (بخش دوم): (موتور و مکانیک خودرو); ... کنترل می نمایند عبارت اند از: سیستم کنترل آلایندگی محفظه میل لنگ: گاز های حاصل از احتراق که از بین رینگ های پیستون فرار کرده وارد محفظه میل لنگ می شوند. این گاز ها برای محیط زیست مضر می باشند. ...; ایجاد در 03 فروردين 1395
10. مفاهیم و اصول کلی مولد قدرت: (موتور و مکانیک خودرو); ... طور متوسط 13000 قطعه مختلف در یک اتومبیل معمولی وجود دارد که حدوداً 1500 قطعه آن متحرک، با شرایط خاص و با تلرانس خیلی کم که به 01/0 میلی متر یا حتی کمتر نیز می رسد با یکدیگر کار می کنند. بیش از پنجاه ماده ...; ایجاد در 22 اسفند 1394
11. سیستم سوخت رسانی خودرو گازسوز + اجزاء: (سوخت و سیالات); ... فشار گاز - اطلاعات ارسالی از سنسور میل بادامک - اطلاعات ارسالی از کلید نوع سوخت فرمان های خروجی از کنترل یونیت: - سیگنال ارسالی به انژکتور های گاز - سیگنال ارسالی به شیر برقی ها - سیگنال ارسالی ...; ایجاد در 27 بهمن 1394
12. عملکرد رادیاتور خودرو و چیزهایی که نمیدانید: (موتور و مکانیک خودرو); ... رادیاتور در سیستم خنک کاری، (مجاری آب در بلوکه سیلندر و سر سیلندر و رادیاتور) دچار رسوب گرفتگی می شود اگر لوله های رادیاتور گرفته شده اند آن ها را توسط میله ای باز کنید برای این کار مخزن بالا را توسط حرارت ...; ایجاد در 21 بهمن 1394
13. آشنایی با اجزای سیستم سوخت رسانی و تعمیر آنها: (سوخت و سیالات); ... غیر این صورت پمپ را جهت تعمیر از روی موتور پیاده کنید. دلایل فشار زیاد پمپ: 1- شل بودن پیچ دیافراگم 2- قوی بودن فنر دیافراگم 3- کم بودن ضریب ارتجاعی دیافراگم 4- یخ بستن میله دیافراگم و از ...; ایجاد در 14 بهمن 1394
14. با سیستم راه انداز ترمز خودرو خود آشنا شوید: (ترمز); ... کار می رود. این ترمز معمولاً در چرخ های عقب و در برخی خودروها بر روی میل گاردان نصب می گردد تا بتواند خودرو را در شیب 30% متوقف کند. ترمز هیدرولیک: هیدرولیک چیست؟ هیدرولیک به فناوری کنترل، تولید ...; ایجاد در 11 بهمن 1394
15. آشنایی با سوپاپ ها و نحوۀ تعمیر آنها: (موتور و مکانیک خودرو); ... (از گردش میل لنگ) زودتر از موقع مقرر باز می شود. ریتارد سوپاپ: چنانچه سوپاپی بعداز پایان مرحله ای از سیکل، هنوز باز باشد، ریتارد آن سوپاپ نام دارد. دلایل آوانس و ریتارد: آوانس سوپاپ گاز: جهت ...; ایجاد در 06 بهمن 1394
16. چگونه سرسیلندر خودرو خود را تعمیر کنیم؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... متعلقات سرسیلندر: شمع مانیفولدهای دود و گاز سیستم سوپاپ (F,I شکل) ترموستات درب سوپاپ و واشر چوب پنبه ای سنسور حرارتی دلکو میل سوپاپ پمپ بنزین انژکتور ...; ایجاد در 03 بهمن 1394
17. اجزای به کار رفته در موتور را میشناسید؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... رفت و برگشتی پیستون مدام در حال تغییر است. ب (پیستون): قطعه ای است استوانه ای شکل که در داخل سیلندر، حرکت خطی انجام می دهد این قطعه به کمک شاتون، میل لنگ را به گردش در می آورد. ج (شاتون): قطعه ...; ایجاد در 01 بهمن 1394
18. با تسمه تایمینک ولوو، کیفیت کار موتور را حس کنید: (موتور و مکانیک خودرو); ... زمانبندی تسمه ولوو است که ان را منحصر به فرد میکند. تسمه تایمینگ ولوو در مقایسه با تسمه های پمپ اب و پمپ سوخت صاف نیست؛ این تسمه که از لاستیک است سطحی دندانه دار و انعطاف پذیر دارد. این تسمه میل لنگ ...; ایجاد در 06 دی 1394